samedi 3 novembre 2012

RESTAURATION COMPLETE D' UNE LIMA MK2


Après avoir terminé la restauration de ma KALLISTA 2.8L ,j'attaque une LIMA MK2 de 1980.

Comme vous pouvez le voir sur les photos elle est en relativement bon état,mais surtout elle est saine. Bien des gens l'aurait gardée telle quelle.Pour ma part je pense qu'elle mérite qu'on lui refasse une beauté car comme on dit "elle le vaut bien".
Avant de s'attaquer a l'aspect commençons par la mécanique ,c'est par le train arrière que j'ai décider de commencer.Dépose du pont hydrosablage , traitement antirouille et enfin peinture.
Train arrière:


Hydrosablage
Antirouille

 Peinture
Système de freinage arrière:

Réfection freinage arrière.
Train avant:

Hydrosablage
convertisseur de rouille
peinture
Système de freinage avant:


au démontage

  
les pièces neuves
l’étrier reconditionné.

Moteur

Préparation avant peinture.
moteur terminé.
Carrosserie:


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