D’un premier coup d’œil déjà on peut remarquer une différence au niveau des pare-chocs, de la calandre, de la sortie du pot d’échappement qui n’est pas du même côté et le tableau de bord qui est complètement différent, la MK1 reprenant le bloc compteur, compte tour et différentes jauges du tableau de bord de la Vauxhall MAGNUM.
Calandre et pare-chocs MK1
Calandre et pare-chocs MK2
Pot d'échappement et réservoir MK1
Pot d'échappement et réservoir MK2
Tableau de bord MK1
Tableau de bord MK2
Mais les différences sont en fait beaucoup plus grandes et il s’agit de 2 voitures bien différentes. C’est vrai que la carrosserie en polyester est identique, mais le châssis n’est absolument pas le même la MK1 est une transformation du châssis de la Vauxhall VIVA avec une modification du train avant pour qu’il devienne également support moteur. Les sièges de la LIMA sont en fait en lieu et place des sièges arrière de la VIVA et il existe une bosse sur le fond du cockpit que l’on ne retrouve pas sur la MK2. Ce type de châssis a engendré des problèmes de rigidité et de corrosion, par contre le châssis de la MK2 est lui un châssis tubulaire beaucoup plus rigide, un peu plus lourd et ne présentant pas de problèmes particulier de corrosion. De ce fait la position de conduite dans les deux voitures est bien différente.
Châssis MK1
Châssis MK2
Au niveau moteur il y a aussi des différences la base est la même il s’agit bien du moteur 2.3l de la Vauxhall MAGNUM mais la MK1 a un moteur haute compression (8.5) repérable par un H (high) avant le N°moteur et la MK2 a un moteur basse compression (7.3) repérable par un L (low) avant le N°moteur, d’où une différence de comportement entre les deux voitures.
N° moteur MK1 23H
N° moteur MK2 23L
La MK1 est plus légère avec un moteur plus poussé et la MK2 est un peu plus lourde avec un moteur légèrement moins puissant.
Ma première Lima a été une MK2, quand j’ai acheté ma MK1 et que je l’ai ramené par la route, j’ai cru qu’elle consommait beaucoup moins vu le nombre de kilomètres fait avec un plein, mais j’ai vite changé d’avis lorsque j’ai refait le plein la différence venant du fait que la contenance du réservoir n’est pas la même.
Le réservoir de la MK1 fait environ 45 litres et celui de la MK2 fait environ 36 litres ce qui fait une sacré différence de kilométrage entre deux pleins quand la consommation est sensiblement la même.
Au niveau du moteur on peut noter aussi quelques différences sous le capot. L’alternateur de la MK1 est sous le moteur en bas à droite quand on est en face de la voiture et celui de la MK2 est lui en haut à gauche à côté de la pompe à essence.
Alternateur MK1
Alternateur MK2
Au niveau des batteries il y a aussi une petite différence celle de la MK1 est moins encastrée que celle de la MK2.
Batterie MK1
Batterie MK2
En conclusion ces deux voitures bien que paraissant très semblables sont bien différentes. Pour ma part ma préférence va à la MK2 pour voyager, elle est bien plus confortable et moins fatigante à conduire, par contre pour une petite sortie où on veut un peu s’amuser en conduisant la MK1 est un vrai plaisir c’est pour ça que j’ai les deux et que je les garde.
